天津市环保局一位官员对南都记者说：“清者自清，浊者自浊。是你的事，你现在赖，将来检察院也找你；不是你的事，现在不管谁怎么说，将来依法依规也不是你的事。”

他告诉南都记者，一个企业要办完手续，可能要盖上百个章，拿到多个部门的批文。环评只是其中一个环节，环保管的就是环境的影响。就一个项目应当和居住区保持多少距离而言，归安监局管的是安全防护距离，归卫生局管的是卫生防护距离，而环保，则有针对污染物影响的环境防护距离。这几种防护距离所执行的依据分别是安全影响、健康影响和污染物浓度，分别由各自的主管部门制定相应的标准。

按理说，依据行政许可法的规定，各部门审批都应该是独立进行的，“但是谨慎起见，”该官员说:“在实际的操作中，像危险品仓库这种敏感项目，我们也都是要先参考他的安全许可，才进行审批。”

环境的防护距离又有两个不同的概念，其一，是常规的环保防护距离，是对于污染源而言的。有污染物的排放才有污染物的防护距离。但是根据现行的法律法规，这一类仓储项目，并没有污染物的排放，因此本身污染物的防护距离就是零。

“他这个还不比其他仓库，按照报批的材料，只是一个临时的中转站，连拆封、分装的活都不干。如果他的生产过程，是大桶打开，分装小桶，那就会有无组织排放。但是他申报的作业内容，连分装都没有，都是原桶原罐。”该官员说。

环保还要计算一个事故风险下的环保距离，这又是什么概念呢？该官员解释说，就是在发生事故的情况下，势必会有一部分物质燃烧不完全，或者有毒物质要泄漏，会污染到周边空气。这种情况下的防护距离就是我们说的事故应急状态的防护距离。这次事故而言，本身已经超出了预测，但也还没有因为污染致伤致死的。

他并告诉南都记者，虽然目前事故区域存在氰化物的隐患让所有人都很担心，但是不管是气体里也好水也好，从目前监测和采取的措施情况看，并没有因为氰化物造成的人员伤亡。而且，专业的防化人员已经进场进行勘察处置，场界内的水与外部环境之间的通道也是已经被隔断的。环保部门不能进入事故核心区的场界内，其负责的内容，就是在场外进行监测和相关的应急处理。

“我们的监测队伍是在现场的，如果到了需要疏散、转移的情地步，我们会向总指挥报告。”他表示，尽管企业目前无法向有关部门提供货品清单，但事故次生的灾害风险还是在可控的范围内。

原本，当那些放在堆场和仓库里的危险化学品还是货物和“产品”的时候，其监管责任并不在环保。然而，当发生了事故，这些东西可能已经发生了泄漏、反应、损毁，变成了“危险废物”，就必须得当作污染源管理了，环保局必须得掌握清楚其类别、数量等详细情况并进行相应处置。只是，天津的“812”事故太大，截至2015年8月15日上午，事故核心区内的废墟里还在冒出火红的火焰和滚滚的黑烟，核心区现场仍然封锁着。抢险救灾任然还排在第一位，尚无法进行清理和系统的危险品转移、处置。

“大家都着急，但是也得有个时间和过程啊。”该官员说。